Руководство по выбору электросамоката

Решение 1 — Два колеса, три колеса или четыре?

Двухколёсные — это дорожные машины: семейства Citycoco и мотоциклетные публикуют классы 45 km/h и самые большие двухколёсные запасы хода в каталоге. Трёхколёсные меняют скорость на устойчивость и грузовые платформы — A31 из грузового семейства публикует 70–85 km с приводом 2000W. Четырёхколёсные (A41) добавляют опубликованные габаритные размеры и четырёхколёсный грузовой формат в темпе утилитарного транспортного средства. Начинайте с работы, а не с силуэта.

Решение 2 — Класс скорости

Линейка публикует два класса: 25 km/h (городской A11; основной для маломобильных) и 45 km/h (EH Citycoco, A21, мотоцикл SL). Правила лицензирования и регистрации вашего рынка привязаны к классу — прочитайте руководство по допуску к движению по дорогам, прежде чем увлечься более быстрой моделью, которую ваши покупатели не смогут зарегистрировать.

Решение 3 — Запас хода, считанный с аккумулятора

Опубликованный запас хода следует за ёмкостью аккумулятора с необычной честностью в этом каталоге:

• 48 V 20 Ah → 40 km у A11.
• 60 V 32 Ah → 60–70 km для A21 (данные со страницы модели) и мотоцикла SL.
• 72 V 58 Ah → 70–85 km у A31.
• CP-8 → 100–120 km на одном заряде.
• Комплектация Citycoco с двойным аккумулятором → до 140 km.

Время зарядки растёт вместе с ёмкостью — 4–6 часов на нижнем конце, 16–17 часов для самой крупной комбинации с двойным аккумулятором. Страница большого запаса хода выстраивает всю лестницу.

Решение 4 — Нагрузка

Единственная опубликованная цифра грузоподъёмности по двум двухколёсным семействам — 200 kg (серия EH, CP-3). Если вопрос вашего покупателя — полезная нагрузка, это и есть цифра — а если задача — грузоперевозки, переходите к руководству по грузовым трициклам, где формат платформы важнее заглавной цифры.

Решение 5 — Документы и маршрут поставки

Для Европы: публикует ли конкретная модель поле EEC или COC, и есть ли она на складе в Нидерландах или заказывается с завода? Руководство по сертификации и страница дилерской программы охватывают и то, и другое. Переговоры о цене идут лучше после принятия этих пяти решений, потому что они сокращают каталог на 193 страницы до шорт-листа из двух-трёх моделей — и тогда форма запроса даёт вам точные по модели ответы в рамках одного разговора.

Решение 6 — Документальный след продавца

Ещё одно решение, и оно о сделке, а не о машине. Поставщик, чей каталог разделяет свои данные по модели и комплектации — как этот, вплоть до публикации двух разных цифр запаса хода для двух комплектаций аккумулятора одного и того же самоката, — показывает вам, как он будет вести себя, когда что-то пойдёт не так: конкретно. Тревожные признаки — противоположные привычки: цифры запаса хода без привязки к комплектации, грузоподъёмности, указанные для моделей, которые их не публикуют, сертификаты, описанные прилагательными вместо наборов документов. Всё в этом руководстве можно применить к предложению любого поставщика, и это следует делать. Когда вы будете готовы применить его к нашему, форма запроса — это дверь: принесите коды моделей, которые дали ваши пять решений.

Шорт-лист, который даёт это руководство

При честном применении пять решений быстро сворачивают линейку. Городская езда вдвоём ведёт к серии EH или A21. Поездки с лёгким лицензированием ведут к A11. Дистанция ведёт к CP-8 или Citycoco с двойным аккумулятором. Грузоперевозки ведут к A31 или CP-3, а A41 — там, где решают габариты и документация. Забота и устойчивость ведут к семейству для маломобильных, в совершенно другом разговоре. Если в вашем шорт-листе больше трёх моделей, какое-то решение выше на самом деле не принято — вернитесь к тому, которое зашаталось.