Guia de compra de patinete elétrico

Decisão 1 — Duas rodas, três rodas ou quatro?

Os veículos de duas rodas são as máquinas de estrada: as famílias Citycoco e motocicleta publicam classes de 45 km/h e as maiores autonomias de duas rodas do catálogo. Os veículos de três rodas trocam velocidade por estabilidade e plataformas de carga — o A31 da família de carga publica 70–85 km com um acionamento de 2000W. Os veículos de quatro rodas (o A41) acrescentam dimensões externas publicadas e um formato de carga de quatro rodas no ritmo de um veículo utilitário. Comece pelo trabalho, não pela silhueta.

Decisão 2 — Classe de velocidade

A linha publica duas classes: 25 km/h (o patinete urbano A11; o mainstream da mobilidade) e 45 km/h (EH Citycoco, A21, motocicleta SL). As regras de licenciamento e registro do seu mercado estão vinculadas à classe — leia o guia de homologação para vias públicas antes de se encantar por um modelo mais rápido que seus compradores não conseguem registrar.

Decisão 3 — Autonomia, lida a partir da bateria

A autonomia publicada acompanha a capacidade da bateria com uma honestidade incomum neste catálogo:

• 48 V 20 Ah → os 40 km do A11.
• 60 V 32 Ah → 60–70 km para o A21 (valores da página de detalhes) e a motocicleta SL.
• 72 V 58 Ah → os 70–85 km do A31.
• O CP-8 → 100–120 km por carga.
• A configuração Citycoco com bateria dupla → até 140 km.

O tempo de carregamento cresce junto com a capacidade — 4–6 horas na ponta menor, 16–17 horas para a maior combinação de bateria dupla. A página de grande autonomia apresenta a escala completa.

Decisão 4 — Carga

O único valor de capacidade de carga publicado entre as duas famílias de duas rodas é 200 kg (série EH, CP-3). Se a pergunta do seu comprador é sobre carga útil, esse é o número — e se a tarefa é frete, pule para o guia de triciclo de carga, onde o formato da plataforma importa mais do que o número de destaque.

Decisão 5 — Documentos e rota de entrega

Para a Europa: o modelo exato publica um campo EEC ou COC, e está em estoque no armazém na UE ou é encomendado de fábrica? O guia de certificação e a página do programa de revendedores cobrem ambos. As negociações de preço correm melhor depois de tomadas estas cinco decisões, porque elas reduzem um catálogo de 193 páginas a uma lista curta de dois ou três modelos — momento em que o formulário de consulta lhe dá respostas exatas por modelo em uma única conversa.

Decisão 6 — O rastro documental do vendedor

Mais uma decisão, e ela diz respeito à transação e não à máquina. Um fornecedor cujo catálogo separa seus valores por modelo e configuração — como este faz, chegando a publicar dois valores de autonomia diferentes para duas configurações de bateria do mesmo patinete — está mostrando como se comportará quando algo der errado: especificamente. Os sinais de alerta são os hábitos opostos: valores de autonomia sem configuração associada, capacidades de carga citadas para modelos que não publicam nenhuma, certificados descritos com adjetivos em vez de conjuntos de documentos. Tudo neste guia pode ser aplicado à oferta de qualquer fornecedor, e deveria ser. Quando estiver pronto para aplicá-lo à nossa, o formulário de consulta é a porta — traga os códigos de modelo que suas cinco decisões produziram.

A lista curta que este guia produz

Executadas com honestidade, as cinco decisões reduzem a linha rapidamente. A condução urbana com dois ocupantes recai na série EH ou no A21. Um deslocamento com licenciamento leve recai no A11. A distância recai no CP-8 ou no Citycoco com bateria dupla. O frete recai no A31 ou no CP-3, com o A41 onde dimensões e documentação conduzem. O cuidado e a estabilidade recaem na família de mobilidade, em uma conversa totalmente diferente. Se sua lista curta tiver mais de três modelos, alguma decisão acima não foi realmente tomada — volte à que vacilou.