AMOTO electric scooters Trottinette électrique
Fabricant — Hangzhou

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Trottinettes électriques de mobilité

La liste des trottinettes électriques de mobilité dans le catalogue AMOTO couvre des formats à trois roues et à quatre roues pour les conducteurs âgés. Cette page parcourt la liste telle que publiée — formats et fiches, avec des tableaux de caractéristiques techniques uniquement là où le catalogue les publie.

L'extrémité documentée de la gamme

La fiche la plus claire de la famille est le modèle quatre roues 2025 : son titre décrit une trottinette de mobilité 500W avec EEC COC, quatre roues et usage pour personnes âgées — le modèle photographié en haut de la page 4 roues. Une seconde fiche quatre roues, la K5, est intitulée avec un moteur 2500W, une configuration de batterie 72V 38Ah × 2, des chiffres de 120 km et 45 km/h et un usage quatre roues pour personnes âgées ; nous reproduisons cela comme données de titre uniquement, car la page K5 ne publie aucun bloc de caractéristiques techniques, et ses chiffres sortent nettement du schéma du reste de la famille — confirmez-les lors de la demande de renseignements avant de planifier autour d'eux.

Les fiches trois roues et pliables

  • Trottinette trois roues pour personnes âgées, entrepôt européen — listée comme trottinette pliable au plomb 60V 500W pour conducteurs âgés, notée comme détenue à l'entrepôt européen.
  • Mini trottinette de mobilité trois roues (2025) — listée à 500W avec une batterie au plomb 48V 23A et 25 km/h.
  • Trottinette de mobilité trois roues EEC — listée avec un moteur moyeu sans balais 500W, une batterie au plomb 48V 12Ah et 25 km/h.
  • Trois-roues double siège (A1) — listé comme tricycle électrique puissant 1400W avec double siège, pour conductrices âgées selon la formulation de la fiche.
  • Modèles sûrs pour personnes âgées à 500W–1000W — une autre fiche décrit des trottinettes de mobilité sûres 500W/1000W pour utilisateurs âgés, et une autre un format quatre roues 500W/800W.

À travers ces fiches, un schéma se maintient : des vitesses de classe 25 km/h, des batteries au plomb à 48V–60V, et une puissance entre 500W et 1000W pour les modèles grand public pour personnes âgées. C'est le centre honnête de l'offre de cette famille. Tout ce qui en sort — y compris les chiffres du titre de la K5 — doit être confirmé par écrit avant d'entrer dans le plan d'un acheteur.

De la fiche à la commande

Les achats de mobilité dépendent de détails de configuration : le type de siège, le mécanisme de pliage, le style de guidon et les règles locales proches des dispositifs médicaux peuvent tous compter, et les pages du catalogue ne les tranchent pas. Envoyez le profil de l'utilisateur (usage intérieur/extérieur, transport en voiture, distance quotidienne approximative) avec votre demande de renseignements et nous le comparerons aux fiches modèles actuelles. Le guide d'application pour cette famille est trottinettes de mobilité pour acheteurs âgés et handicapés.

Comment la famille est tarifée et spécifiée en pratique

Parce que les données de catalogue de la famille mobilité sont au niveau de la fiche, le processus d'achat diffère de celui des familles de trottinettes : la fiche sélectionne le format, et la spécification est réglée dans l'échange de la demande de renseignements. Attendez-vous à confirmer, par modèle : la capacité et la chimie de la batterie telle qu'expédiée, le type de chargeur, la configuration du siège et du guidon, les dimensions pliées lorsque le pliage s'applique, et l'ensemble documentaire pour votre marché. Cela représente plus de correspondance que commander un EH01 — et c'est la quantité correcte pour un produit dont l'utilisateur final peut dépendre quotidiennement. Les concessionnaires qui construisent une offre de mobilité à partir de ce catalogue doivent demander les fiches modèles pour la liste restreinte complète (le modèle quatre roues 500W, le pliable trois roues détenu en entrepôt, les trois-roues 25 km/h) en une seule demande de renseignements, afin que la comparaison arrive à armes égales.

Mobilité versus le reste de la gamme

Une frontière mérite d'être rappelée : rien dans la famille mobilité n'est une version lente d'un Citycoco. Les commandes, la position assise, la classe de vitesse et l'environnement prévu diffèrent, et les données publiées diffèrent avec eux — les familles routières publient des capacités de charge et des chiffres de montée, la famille mobilité publie des formats et des configurations principales. Les acheteurs qui ont besoin des deux fonctions dans un même foyer ou établissement devraient commander les deux formats plutôt que de compromettre l'un ou l'autre.