Accueil / Motos électriques / Pour adultes
Motos électriques pour adultes
Quatre motos pour adultes du catalogue AMOTO publient des données de caractéristiques techniques utilisables. Cette page met côte à côte la SL, la ZL8, la ZL9 et la TTX, exactement tel que publié, afin que les acheteurs puissent comparer directement les formules 60V et 72V.
SL — le modèle 2000W entièrement documenté
La page de la SL publie un bloc complet puis le répète en prose — un moteur de 2000W, une batterie 60V 32Ah, une vitesse maximale de 45 km/h, une autonomie de 60–70 km et un temps de charge de 6–8 heures. Le texte de la page décrit également la SL comme certifiée EEC et expédiée avec livraison depuis l'entrepôt dans l'UE ; la position sur la certification est la déclaration de l'entreprise couverte dans notre guide EEC & COC, et la livraison depuis l'entrepôt est détaillée sur la page du programme concessionnaires.
| Modèle | SL |
|---|---|
| Puissance du moteur | 2000 W |
| Capacité de la batterie | 60 V 32 Ah |
| Vitesse maximale | 45 km/h |
| Autonomie | 60–70 km |
| Temps de charge | 6–8 heures |
ZL8 et ZL9 — la paire au plomb
Les pages de la ZL8 et de la ZL9 publient des blocs plus courts avec des chiffres principaux identiques : un moteur de 2000W, une batterie au plomb 60V 32Ah et des roues de 12 pouces. Comparées à la SL, la paire ZL est l'expression au plomb de la même formule 2000W / 60V 32Ah — avec un champ ouvert : les pages ZL nomment leur chimie, tandis que la page de la SL n'en indique aucune. Confirmez par écrit la chimie de la batterie de la SL avant de comparer les trois sur le coût d'usage ou la logistique de remplacement. La correspondance des remplacements est couverte dans le guide de remplacement de batterie.
| Puissance du moteur | 2000 W |
|---|---|
| Batterie | 60 V 32 Ah au plomb |
| Taille des roues | 12 pouces |
TTX — le modèle 3000W sans balais
L'annonce de la TTX décrit un moteur DC sans balais de 3000W avec une batterie au plomb 72V 32Ah, présentée comme une trottinette de ville pour adultes à la mode. À 3000W, c'est la plus puissante des quatre modèles détaillés sur cette page, et la seule des quatre dont la page publie une plateforme 72V. Savoir si elle convient à un terrain plus vallonné ou à des pilotes plus lourds ne peut pas être déduit de ses données de titre — la TTX ne publie aucun chiffre d'autonomie, de montée ou de charge — ce sont donc des questions à poser en demande de renseignements, et non des conclusions à tirer du chiffre de 3000W. La page de la TTX ne publie pas de chiffre d'autonomie dans son bloc, l'autonomie de la TTX est donc un point à demander en demande de renseignements, et non un nombre que nous estimerons.
Laquelle de ces motos convient à une flotte de livraison ?
Commencez par la SL pour son bloc publié complet et sa déclaration de livraison depuis l'entrepôt dans l'UE, puis lisez la comparaison des flottes de livraison ; pour un usage cargo soutenu, comparez aussi les tricycles cargo.
Y a-t-il des motos plus grandes dans le catalogue ?
Le catalogue liste d'autres pages de motos par titre — y compris des annonces à batterie au lithium amovible et à puissance supérieure — mais sans blocs de caractéristiques techniques publiés. Nous les présentons uniquement sur demande de renseignements, afin que chaque chiffre sur ce site soit traçable à une source publiée.
Comparer les quatre sur le papier
Mis côte à côte, les données publiées trient les quatre modèles par batterie avant tout le reste. La SL et les ZL8/ZL9 partagent la plateforme 60V 32Ah — la SL l'associe à une autonomie publiée de 60–70 km et à une charge de 6–8 heures, la paire ZL à une chimie au plomb nommée et à des roues de 12 pouces. La TTX passe à une batterie au plomb 72V 32Ah avec son chiffre de moteur DC sans balais de 3000W, et ne publie aucune autonomie ; les ZL8 et ZL9 non plus, donc parmi les quatre modèles ici, une autonomie peut être lue dans le catalogue pour la SL seulement, et est un point à demander en demande de renseignements pour les trois autres. L'A22 se distingue : 1500W, un chiffre de batterie de 20Ah, et le format Citycoco à pneus larges habillé comme une moto. Aucun des quatre ne publie de capacité de charge, et aucun ne doit se voir attribuer celle d'une autre famille de page.