Tricycles électriques passagers

Les trois modèles du catalogue

• Tricycle passagers fermé pour service de taxi — listé comme tricycle électrique passagers 1800W, 60/72V avec habitacle 3 places, destiné au service de taxi.
• Rickshaw électrique 4 places — listé avec un moteur 48V, une batterie au plomb et un toit métallique ; l'entrée transport de personnes de la famille (voir aussi rickshaws électriques & tuk-tuks).
• Tricycle passagers de tourisme — listé comme trois-roues à carrosserie ouverte de 2000W avec batterie au plomb, décrit pour un usage en site touristique avec des passagers adultes.

Ces titres de listage constituent la somme des données publiées pour cette famille : aucune des trois pages ne publie de bloc de caractéristiques techniques dans le catalogue, donc cette page ne comporte pour eux ni tableau d'autonomie, ni de vitesse, ni de charge — en inventer un serait facile et faux. Ce que les titres établissent, c'est la forme de l'offre : un format taxi fermé, un format tourisme ouvert et un format rickshaw quatre places, couvrant des plateformes de 48V à 72V et des classes de puissance de 1800W à 2000W.

Comment fonctionnent les demandes de renseignements pour tricycles passagers

Parce que les données publiées s'arrêtent au listage, la demande de renseignements a ici plus de poids que partout ailleurs dans le catalogue. Indiquez-nous l'usage — service de taxi, navette de resort, location en zone touristique — ainsi que le nombre de passagers, la distance quotidienne et la catégorie de véhicule de votre marché pour les trois-roues passagers. Nous vous renverrons la fiche modèle actuelle du listage correspondant, y compris les chiffres que cette page ne peut pas publier, avant toute discussion sur les volumes. Les opérateurs qui comparent les formats devraient aussi examiner les véhicules utilitaires quatre roues si la protection contre les intempéries et une benne de chargement comptent toutes les deux.

Ce qu'implique une commande de tricycle passagers

Les véhicules passagers s'achètent différemment des véhicules cargo, et la demande de renseignements doit le refléter. La demande de renseignements doit couvrir la confirmation des sièges et des finitions (matériaux des banquettes, spécification de la capote ou du toit, barres de maintien), l'équipement pour les intempéries selon le marché, et la question du habillage — un véhicule au format taxi est une publicité mobile, et la couleur et l'image de marque se règlent à la commande, pas après. Aucun de ces éléments n'apparaît dans les listages du catalogue pour cette famille, c'est pourquoi les pages passagers de ce site comportent des invitations à la demande de renseignements là où d'autres familles comportent des tableaux. Il y a aussi une asymétrie documentaire à anticiper : le CP-3 de la famille cargo publie un champ EEC, tandis que les listages passagers ne publient aucun champ de certification dans les données du catalogue — la demande de documents pour un modèle passager n'est donc pas une formalité, c'est le premier livrable. Prévoyez le temps nécessaire dans votre plan de lancement, et ne faites pas la promotion d'un service passagers sur un modèle dont les documents ne sont pas revenus.

Une méthode de présélection réaliste

Envoyez-nous le profil d'usage — type de service, passagers, kilomètres quotidiens, marché et catégorie — et le format que vous privilégiez (tuk fermé, rickshaw à toit, tourisme ouvert). Nous répondrons avec la fiche modèle actuelle de ce listage et un énoncé clair de ce pour quoi le modèle peut et ne peut pas être documenté. Si la réponse est qu'un format ne peut pas servir la catégorie de votre marché, nous le dirons à ce stade, alors que les alternatives sur ce site — les formats cargo, le A41 quatre roues — vous restent ouvertes.